Nossa Senhora da Penha - Mobilidade Fluminense

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Viação Nossa Senhora da Penha

A Viação Nossa Senhora da Penha foi fundada em 1966 por Jacob Barata, é uma das empresas do Grupo Guanabara, um dos maiores conglomerados de empresas de transporte de passageiros do Brasil, fundado em 1968 também pelo empresário Jacob Barata na cidade do Rio de Janeiro.

Sua garagem está situada no bairro Presidente Juscelino em Mesquita. A Mesma opera linhas intermunicipais em Nilópolis, Nova Iguaçu, Belford Roxo e Zonas Oeste, Norte e Centro do Rio.
Devido a constantes problemas nos serviços oferecidos pela Turismo Transmil aos passageiros, o Departamento de Transportes Rodoviários do Estado do Rio (Detro) determinou a intervenção total na Transmil, que deve durar até que ocorra concorrência pública para escolha de novas concessionárias para operar as linhas que faziam os trajetos da viação. A empresa era alvo constante de reclamações.

Enquanto a situação não é resolvida, a Viação Nossa Senhora da Penha vai operar as linhas 133B (Nova Iguaçu-Central) e 479I (Nova Iguaçu-Parada de Lucas).

Linhas operadas pela empresa
133B – Nova Iguaçu-Central (Via Nilópolis e Deodoro)
432L Nova Iguaçu x Bangu via Deodoro
479I – Nova Iguaçu – Parada de Lucas
540L Nova Iguaçu x Ricardo de Albuquerque
541L Nova Iguaçu x Cascadura via Madureira
542L Nilópolis x Cascadura via Madureira
543L Nova Iguaçu x Méier (via Engenho de Dentro)
544L Nova Iguaçu x Méier (via Norte Shopping)
546L Nova Iguaçu x Praça Seca (via Paraquedista)
546L Nova Iguaçu x Praça Seca (Direto)
547L Nilópolis x Ricardo de Albuquerque
551L Nova Iguaçu x Penha
737L Belford Roxo x Deodoro

Operada pela São João Batista até meados de 80, a 551L atende os municípios de Mesquita e Nilópolis, passando pela principal via da cidade, a Avenida Getúlio Vargas. É a única ligação destes dois municípios com o bairro da Zona Norte.

A Linha 542 já foi extinta, reativada, estendida até Vaz Lobo (seguia até Madureira, pegava o Viaduto Negrão de Lima, seguia a av min. Edgar Romero até Vaz lobo) e encurtada novamente até Cascadura. Atualmente a linha é operada por Microônibus e é circular em Nilópolis.

A Linha 432L originalmente era Nilópolis x Realengo, inicialmente operada pela Feital. Em 1993 a linha foi repassada a N.S. da Penha e ficou desativada, sendo reativada em 1994 como "541L - Bangu x Nova Iguaçu". em 1999 a N.S. Penha reativou a linha original até o final deste mesmo ano. Após isso o código da linha de Bangu foi alterado para 432L.

A linha 546L - N. Iguaçu x Praça Seca (Via Paraquedista), originalmente era uma variante da linha 542L - Nilópolis x Praça Seca. A linha foi criada em 1991 e desativada em 1992. Em 1995 a linha foi reativada já com o atual percurso, porém com o número 541L (apenas em 1999 o código foi alterado para 546L)

A linha 540L sofreu pelo menos 3 extensões desde a sua criação:
Originalmente a linha era 540I Nova Iguaçu x Olinda (Distrito de Nilópolis), sendo estendida até a praça da Mariópolis (onde hoje fica o ponto final da linha 624), tendo o seu código alterado para 540L Nova Iguaçu x Mariópolis .
Posteriormente a linha foi estendida até o inicio da rua Otacílio Pedro Vasco, no Parque Anchieta, porém a linha continuou sendo "Mariópolis".

No final dos anos 80 a linha foi estendida até a praça de Ricardo de Albuquerque, sendo que até o ano de 1995 a vista dos ônibus ainda ostentavam o nome "Mariópolis". entre 2003 e 2005 a linha teve uma parcial criada, a "Nilópolis x Mariópolis".

Em 2004 a N.S.Penha entrou com uma ação contra a linha 428L, então Mariópolis x Austin da Nilopolitana, alegando concorrência com a linha 540L.
Originalmente a linha 737L era operada pela empresa São João Batista e o seu percurso original era Belford Roxo x Engenho de Dentro. Com a falência da empresa nos meados dos anos 80 a Expresso Pégaso assumiu a linha e o código "RJ 198000" da São joão Batista, porém esta linha era administrada pela N.S Penha - inclusive com seus motoristas e cobradores operando os carros com bandeira Pégaso. No final do mesmo ano a linha foi encurtada até Deodoro e a linha 543L teve a variante "Via Engenho de Dentro" criada. No final de 1992 a Pégaso ganhou a concessão da linha 460S - Itaguaí x Barra da Tijuca, transferindo a 737L e seus carros para a N.S.Penha e ficando apenas com a linha de Itaguaí.

Comentários

1 comentário

 
Danielle Lopes Gonçalves
2017-08-08 03:27:12
Olá boa noite! Gostaria de saber se há algum desconto ou alguma forma de ajuda que a empresa poça me fornecer, já que eu utilizo o transporte, linhae544- Méier diariamente de segunda a sexta feira para me conduzir a faculdade e retornar a minha residência, sendo que sou baixa renda e não estou conseguindo manter esse gasto mensal, já procurei saber sobre passes sociais, mas infelizmente no momento só temos no município do Rio de Janeiro, nada ainda na baixada, se vocês puderem me ajudar ficarei muito grata, pois são 4 passagens diárias. Aguardo retorno!
 
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